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『武装面』
「固定武装」
M61A2 20mm機関砲(弾数480発)
「空対空戦闘時」
中距離空対空ミサイル
AIM-120C AMRAAM×6
短距離空対空ミサイル
AIM-9L/M サイドワインダー×2
AIM-9X サイドワインダー2000×2
「空対地戦闘時」
対地誘導爆弾
GBU-32 JDAM×2
GBU-39 SDB×8
『構造・設計面』
F-22は今までのステルス機より高度な、オール・アスペクト(全方位)のステルス設計となっている。レーダー探知を可能な限り避けるため、レーダー波を吸収するレーダー波吸収素材(RAM)を使用するだけではなく、吸収しきれなかったレーダー波を内部反射と減衰を繰り返して吸収するレーダー波吸収構造(RAS)も採用されている。よりステルス性を向上させる為に機体表面にはレーダー波吸収素材を含んだ塗料が用いられており、これによりレーダー波は熱へと変換されるため、レーダー反射断面積が低減されている。随所にステルス性向上のための高度な設計を施しており、1980年代以降の主流ともいえるカナード付きデルタ翼形式を採用せず、あえて時代に逆行したかのような設計になっているのも、ステルス性を優先した結果である。
F-22は約250km先の目標を探知できる能力と多様なモードとの組み合わせにより、広いレーダー視野、長い捜索･追跡距離能力、信頼性を持っており、F-22のテーマの最重要要素となっている。また、レーダーが探知した目標の種類を特定して、その情報を三次元で画像化することも可能とされている。対電子妨害能力を有しており、目標が使用しているレーダーの周波数帯に合わせた妨害電波を発信することが可能であると同時に、相手の発するレーダーや通信電波を逆探知して方向を解析するESMも備えている。機体各所に埋め込まれた30個以上の探知用のアンテナにより、機体全周360度の探知や監視能力を持っており、460km以上先から発信されるレーダー電波を探知することが可能である。
短時間で大量に燃料を消費するアフターバーナーを使用しない「スーパークルーズ」が可能であり、従来の戦闘機以上に高機動運動を長時間にわたって行うことが可能であるとともに、赤外線放出量を抑えて赤外線誘導型の敵ミサイルからの追尾を避ける効果もある。これによってF-22は戦闘機の中でも高い格闘性能と長い航続能力を有している。高いステルス性と空対空格闘性能の高さから世界最高水準の戦闘能力を有するとされる。F-15を超える機動性や旋回性能などから、有視界戦闘(レーダーに頼らず、目視での戦闘)においても卓越した戦闘力を持つ。
(ウィキペディアより一部を省略し、引用)
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作者名：ねこうさぎ | 作者ホームページ：
作成日時：2021年7月2日 10時
