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「ポイントC1、定刻通り通過しました。
飛行速度、高度、及び残燃料数値、問題ありません。管制に報告願います」
「分かりました」
時刻は午後6時、32分。
ミーティング及び事前聞き取り調査、ブリーフィングなど離陸前に行う様々な打ち合わせを終え
ニューヨークを目指しハワイを定刻に離陸した飛行機は今
太平洋上空、およそ3000フィートを飛行中。
離陸、そしてここまでの飛行はおおむね順調で
飛行機は予定通りの航路を辿り予定通り水平飛行に入っているけれど。
「報告します。こちらAAL103。ただ今C1ポイント通過。運航その他問題ありません」
初めて座る「左側」の席に
初めて体験する全てにおいて「アイハブ」のコントロールに
初めてこの手に託された全責任に
その道中、グローブが渇くことは、なかった。
「仕事」とは反対の、業務内容。
管制への報告や飛行高度の読み上げなど
いつもなら副操縦士である俺が行なっていた業務を右側に座っている機長職のパイロットが行い
飛行速度や高度の調整、手動、自動操縦の切り替えなど
飛行機の操縦に関することはすべて、俺の手に、委ねられている。
シミュレーターでは
何度もこの手で飛行機を操縦した。
実機でだって
離陸や着陸を任されたこともある。
でも。
......でも乗務員全員の最高責任者として「左側に座る」ということは
「左側」で、この手に託されたものの重さは
俺の想像を遥かに超え、眩暈さえおこしそうなほどだった。
......声は、震えていないだろうか。
さっきから額を伝う汗は
あなたからも...見えているだろうか。
心が揺らぎそうになるたびに、辿るあなたの気配。
俺の隣りではなく、“斜め後ろ”に座っている、あなたのその気配。
「ミスター櫻井、次の通過ポイントまで30分です」
「了解しました」
言葉を交わすことは出来なくても
振り返ることも、できなくても
ペンを走らせる音にあなたを感じて
その柔らかい息遣いにあなたを感じて
そのすべてが俺に、穏やかな心を、戻してくれて。
そう
『今しか言えないから、今、言うね』
あなたがあのときそう言ったのは
俺と智くん以外、誰もいない『今』を選んだのは
この飛行機に試験官として乗務し
俺が機長昇格にふさわしいかどうかを判断するその人こそが
智くん、だったから。
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みーこ(プロフ) - ふ、ふわふわ智に……かこーんがある！に、はあああああああ？な翔ちゃん……（笑）……猫ちゃんの飼い主探しのポスター……欲しい。 大事にちびちび読みたいです。おかえりなさいま (2020年11月14日 22時) (
レス) id: 84fdbed2f6 (このIDを非表示/違反報告)
沙菜(プロフ) - mioさん！更新ありがとうございます。コメント久しぶりでごめんなさい。やっぱりお空のお話の智くんとしょーくんはいいですね♪この二人の関係性、信頼感がたまらなく好きです。ちょっとしょーくんが切なくなっちゃってるけど、智くんの言葉を楽しみに待っています。 (2020年3月4日 22時) (レス) id: 81edae0004 (このIDを非表示/違反報告)
あや(プロフ) - mioさん、お帰りなさい。そして、ありがとうございます (2020年2月29日 23時) (レス) id: edc532eac7 (このIDを非表示/違反報告)
あっちゃん(プロフ) - みおちゃん、おかえり？いや、ありがとう！待ってたよ待ってたよ(#^.^#) (2020年2月29日 16時) (レス) id: 178db8b66c (このIDを非表示/違反報告)
mio(プロフ) - 日生さん» 続→夢と希望と優しさを胸に、頑張って行きましょう！！……と、私もお返事しながら決意しております。こうして支えて頂けているから、また書いてみようかなと思えています。本当にありがとう。またいつでも、遊びに来てくださいね。本当に本当に、ありがとう。 (2020年2月29日 12時) (レス) id: 075ae85cbe (このIDを非表示/違反報告)
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作者名：mio
| 作成日時：2018年4月15日 9時
