クロスオーバーナラティブ (ページ30)

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ロマンスカーページ30

小田急ロマンスカー50000系電車
編成10両連接車(全電動車)
軌間1,067mm
電気方式直流1,500V
(架空電車線方式)
最高運転速度110km/h
設計最高速度130km/h
起動加速度2.0km/h/s
減速度(常用)4.0km/h/s
減速度(非常)4.5km/h/s
編成定員358名
編成重量260.2t
編成長146.8m
全長18,200mm (先頭車)
13,800mm (中間車)
全幅2,800mm
全高3,975mm (先頭車)
4,100mm (集電装置付中間車)
3,915mm (集電装置無し中間車)
車体アルミニウム合金
台車日本車輌製造 ND-735(連接電動台車)
日本車輌製造 ND-735T(連接付随台車)
日本車輌製造 ND-736T(先頭付随台車)
主電動機三菱電機 MB-5110-A
全密閉自己通風式かご形三相誘導電動機
主電動機出力135 kW(端子電圧375V)
駆動方式WN駆動方式
歯車比79:19=4.16
制御方式純電気ブレーキ対応、定速運転・抑速制動機能付IGBT素子2レベルVVVFインバータ制御
制御装置
東芝 SVF-073A0
制動装置
回生制動併用電気指令式電磁直通制動
保安装置OM-ATS・D-ATS-P
直哉が運用する小田急の車両で既に過剰に余っていた車両を買い取り塗装をグロリアーナ仕様と大洗学園仕様にした。インバーターコンベンション搭載で既存のルートを走る。